威海交通运输集团有限公司成立于1988年，是集交工贸于一体的股份制企业，下辖八个客货运分公司、五个二级以上汽车站以及驾驶员培训中心、石油分公司、万发装饰材料市场、建筑装饰分公司、交运国际旅行社、威海旅游集散中心、如家派柏·云酒店（原金鸽酒店）、交运房地产等十余个多种经营单位，现有员工1300余人。目前公司共拥有营运车辆868部，其中营运客车436部，中高级车比例达100%，经营客运线路283条，日始发客运班次1000余个；公交车183辆，经营公交线路13条，实现了临港区公交线路全覆盖；标准化校车118辆，通勤班车131辆，服务范围已全部覆盖威海市区。近年来，公司转变经营思路，在大力发展客货运主业的同时，还涉足房地产、酒店旅游、车辆维修、石油销售、驾驶员培训、建筑建材及公交、校车等众多领域。

威海交运集团认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中、六中全会及中央经济工作会议精神，坚定信心、创新发展、节约挖潜。主动适应经济发展新常态，科学调整经营策略，苦练内功，与时俱进，稳定发展。公司积极推进市域客运集约化改造，优化运力结构，提高精细化管理水平，延伸服务领域；发展站场经济，实行全员营销，提升站务服务水平，运用“互联网+”不断拓展网络购票新平台；为方便民众出行，积极发展公交车业务，实现了临港区公交线路全覆盖；践行企业使命，全力做好通勤班车及校车业务，目前校车经营区域已全部覆盖威海市区；不断开拓旅游市场，积极发展特色旅游及一日游业务。同时，公司坚持把安全生产管理工作摆在首位，强化管理措施，提升本质安全水平。严抓安全生产工作，加强隐患排查力度，强化对驾驶员和运行车辆的管理，加大对基层各单位安全工作的监督检查力度，严格落实上级关于安全生产的各项法律法规和防范措施，做好安全生产标准化建设工作，确保公司安全生产形势稳定。

威海交运集团始终奉行“真诚相伴”的企业发展理念，贯彻落实科学发展观，不断推进转型升级步伐，社会美誉度不断增强，先后荣获“中国道路运输百强诚信企业”、“交通部重点联系道路运输企业”、“全省交通系统文明建设先进单位”、“全国交通运输企业文化建设优秀单位”等荣誉称号。展望未来，威海交运集团将继续坚持“质量第一、客户至上”的经营理念，深入打造“真诚相伴”服务品牌，为广大客户提供更加优质、安全、高效、快捷的服务。

发展历程

威海历史悠久，早在五六千年前的新石器时期，已经有人类在这里繁衍生息。

春秋战国时期，威海地域属齐国。

公元前221年前，秦始皇统一中国，在2000多年的封建社会里，在众多朝代的变换更替中，威海先后为不夜县、昌阳县、文登县地，受齐郡、东莱郡、光州长广郡、莱州、登州和宁海州管辖。明洪武年间设立威海卫，该地遂成为维护京津安全的门户要塞。

1898年英国强租威海卫。1930年10月1日收回威海卫，国民政府设威海卫行政区，直属行政院，享受副省级。

1938年，威海沦陷于日寇的铁蹄之下。1945年解放，设威海卫市。1951年改称威海市。1983年为省辖县级市，由烟台代管。1987年6月，经国务院批准，威海市升级为地级市，辖荣成、文登、乳山、环翠三市一区。

威海早期经营交通运输组织均为私营。1930年，设有“三合”、“大东”汽车公司，经营烟台至荣成、威海至文登、威海至烟台的客运。1932年，设有“大东”、“联合”、“有利”三家。同年3月1日，设烟荣汽车路客货中转运输。1935年，设立共和汽车公司，经营威海至烟台、威海至荣成两条干线的客运。1946年，威海商会购置汽车一部，由威海至烟台，从事客货运输。

1948年7月，华东军区胶东兵站处集体转业成立国营烟台运输公司。

1948年10月，成立文城汽车站，隶属于华东运输公司胶东分公司东海转运公司。

1948年12月设立威海汽车站，地址在罗锅桥北路东，现威海市威胜大厦北侧。站房20多间，第一任站长叫于日藩，有会计、营业员各一人，隶属烟台运输分公司。

1949年1月，文城汽车站改名为文登汽车站，隶属于烟台运输分公司。

1951年，威海汽车站搬迁至南大桥路东，现振华商场路南。占地13亩，房屋30多间。

1951年，汽车三场在文登成立，隶属于烟台运输公司。

1958年1月10日，马车运输合作社移交威海汽车站负责管理，共有马车220多辆。

1959年春，威海汽车站搬迁至东城路85号。

1975年2月文登汽车站搬迁至文登市昆嵛路34号。

1987年12月29日，威海市交通委员会召开了威海汽车运输公司成立大会。

1987年底，威海公共交通公司并入我公司。

1988年1月1日上午10时18分，在威海汽车站办公楼大门前举行了公司挂牌仪式，从此时开始，威海汽车运输公司正式运转，对外办公。时有职工800多名，客车179辆（公交车30辆），货车169辆，公司净资产不到500万元。客车、货车大部分是解放牌，少数东风牌，特点是客车座位少、配置差，货车吨位小（主车4吨，挂车2吨）、状况差，营运客车平均时速35公里左右，行驶速度低下，客货车普遍技术状况差，经常抛锚。

1988年6月16日，威海汽车运输公司五场成立，主要从事威海市区旅客长短途运输业务；在乳山县成立汽车六场，荣成县成立汽车七场（均为客、货车场），从事当地的客运、货运业务。

1988年12月成立了中共威海汽车运输公司委员会和中共威海汽车运输公司纪律检查委员会。党委委员：张克俭、马洪坤、李生泉、刘洪建、廉法臣。书记张克俭、副书记马洪坤。

1989年公司成立思想政治工作研究会。

1990年公司被威海市精神文明委员会授予“文明单位”称号

1991年7月1日《威海汽运报》试刊。

1991年7月26日，经市交通主管部门审核，山东省交通厅同意，确定威海汽车运输公司为中（一）型企业。

1991年12月，公司思想政治工作研究会被省交通厅评委“优秀思想政治工作研究会”；被威海市政府授予“百家诚信单位”。

1992年1月1日， 《威海汽运报》正式创刊，山东省交通厅发来贺词，山东省交通厅副厅长龚学智发来贺信，山东交通报社也发来贺信。

1992年5月1日，汽车五场驾驶员刘振国被全国总工会授予“五一”劳动奖章；被山东省委、省政府授予“山东省劳动模范”。公司党委委员、副总经理兼汽车三场场长李生泉被山东省委、省政府授予“山东省劳动模范”。

1992年8月27日，为理顺内外经营关系，便于企业间业务联系和往来，公司更名为“山东威海汽车运输总公司”，同时辖属的山东威海汽车运输公司一场、二场、三场、四场、五场、六场、七场分别更名为山东威海汽车运输总公司一分公司、二分公司、三分公司、四分公司、五分公司、六分公司、七分公司。更名后的企业性质、企业规格、核算形式、经营范围、隶属关系等均不变。

1993年2月18日，公司制订了在总公司范围内集资兴办第三产业的决定，首次集资650万元用于购买各种高档客车、特种车辆及其它多种经营项目等投资。自此开始，公司走上了综合性经营的发展道路。

1993年12月2日，成立威海万国贸易市场，隶属威海汽车运输总公司。

1994年1月，公司被山东省委授予“全省思想政治工作优秀企业”称号。

1994年，威海汽运总公司建筑分公司成立。

1994年6月28日，小汽车服务公司挂牌营业。

1995年1月18日，万国贸易市场正式开业，此项工程被市政府列为九五年度为市民所作的十件实事之一。

1996年11月威海市交通战备车队成立，设在一分公司。

1997年公交公司从我公司剥离出去，成为独立法人，原公司修理厂也随即划出。

1997年8月，成立威海汽运总公司物资分公司，1999年更名为石油分公司。

1998年7月公司在全省率先推行了股份制改革，由原来的国有制企业改制为股份制企业，同时更名为威海汽车运输有限公司。其中，国有股占11%，职工股占89%。时有职工1334人，营运车辆684部，固定资产1.4亿元，年客运量753万人，年货运量57万吨，年发送旅客660万人次。

1998年10月，公司党委进行了委员补选，增补于向明、田学政、曹积波三名同志为公司党委委员；党委书记刘洪建、副书记廉法臣。增补高景海、黄杰显二位同志为纪委委员，纪委书记廉法臣（兼）。

1999年05月12日，与青岛交运集团等20家单位联合成立山东全直通高速客运股份有限公司。

1999年05月17日，与山东省济南汽车运输总公司等单位联合成立山东省快速货运有限公司。

1999年7月13日，与威海海联国际货运代理有限公司等单位联合成立威海海联集装箱有限公司。

1999年07月15日，成立威海金鸽旅行社有限公司。

2000年5月1日，刘洪建董事长荣获山东省“富民兴鲁劳动奖章”。

2002年1月25日，公司根据交通部颁布的《道路旅客运输企业资质管理规定》和《山东省道路旅客运输企业经营资质评定实施方案》等文件的要求，总公司经过细致准备，顺利通过了客运经营资质二级企业评定。

2002年，公司顺利通过ISO90001（2000）质量认证，服务质量与国际接轨。

2003年09月18日，与威海良辰投资有限公司等单位联合成立威海金鸽房地产开发有限公司。

2003年12月16日，与威海市公共交通集团有限公司等单位联合成立威海市城郊公共交通有限公司。

2004年4月，由董事长刘洪建同志设计的“威海交运集团企业徽标”和“真诚相伴”品牌在省工商行政管理局商标事务所正式注册，这是公司自成立以来第一次有了自己的“身份证”，填补了公司历史上的一项空白，也是公司创立“威海交运”这一品牌的开始。“真诚相伴”四个字由原全国政协常委、原中国书法家协会副主席刘炳森先生书写。

2004年5月27日，威海汽车站迁入新址，正式营业。

2004年7月，公司刘洪建董事长被评为“威海最具影响力经济年度人物”。

2005年6月，文登汽车站迁入新站。

2006年1月18日,随着企业实力不断发展壮大，从便于企业开展工作的角度出发，公司又更名为威海交通运输集团有限公司。

2006年，威海万发建材装饰材料市场被列为威海市重点扶持企业。

2006年11月17日，与32名自然人联合成立威海城郊场站发展有限公司。   

2006年12月，“真诚相伴”服务品牌被省工商局评为全省优秀服务名牌。

2006年12月，集团公司被威海市授予三星级“劳动关系和谐企业”荣誉称号。

2006年，集团公司与威海良辰投资公司合资成立了威海金鸽房地产开发有限公司，共同投资开发“东城国际”项目。

2007年1月26日，荣成汽车站搬入新站。

2007年 ，刘洪建董事长被评为威海市劳动模范。

2007年08月28日，与威海交通学校联合成立威海市汽车综合性能检测中心有限公司。

2008年7月，集团公司荣获“2008年度一、二级山东省道路运输百强诚信企业”称号。

2008年12月28日，威海交运驾驶员培训中心有限公司正式开业，隶属威海交运集团。

2008年12月27日，乳山汽车站被威海市公安局授予奥运会安保工作集体二等功。

2009年2月，万发装饰材料市场再次荣获“山东省规范化文明诚信市场”称号。

2009年4月28日，七分公司喜迁新址——荣成凭海西路8号客运物流中心。

2009年6月，集团公司荣获“2009年度中国道路运输百强诚信企业”称号。威海汽车站被评为“全国道路运输百强诚信站场”。同时，威海、文登、荣成和乳山汽车站被评为“山东省道路运输百强诚信站场”。

2009年11月10日，威海金鸽保险代理有限公司成立。

2009年12月，集团公司荣获市3A级客运企业质量信誉称号。

2010年5月，于向明总经理被威海市总工会授予威海市劳动模范荣誉称号。

2010年05月25日，威海旅游集散中心有限公司成立。

2010年05月25日，威海交运房地产开发有限公司成立。

2010年06月13日，威海安顺物业服务有限公司威海良辰投资有限公司成立。

2010年6月17日，威海旅游集散中心正式挂牌营业。 

2010年7月，于向明总经理被威海市企业联合会、威海市企业家协会评为第十一届“威海市优秀企业家”。

2010年12月8日，威海万发装饰材料市场正式迁入名流花园。

2010年12月，集团公司客票收入首次突破1.5亿大关。

2011年5月24日，乳山汽车站搬入新站。

2011年05月31日，荣成旅游集散中心有限公司成立。

以上是公司发展过程的大致脉络，因时间所限遗漏很多，大家来公司工作以后再做了解吧。

【四个发展阶段】

威海汽车运输公司1988年成立时，所组成的人员主要来自两部分：

一部分是来自烟台汽车运输公司辖属单位。主要包括：汽车三分公司、威海汽车站、文登汽车站、荣成汽车站和石岛汽车站。

汽车三分公司驻文登县城，原属烟台汽车运输公司汽车三场，始建于1951年，至今已有60年的历史；威海汽车站、文登汽车站、始建于1948年，同烟台汽车运输公司同年；乳山、荣成、石岛汽车站都是50年代建的，目前各汽车站的原貌早已不复存在了。

另一部分来自老威海市属企业单位。主要包括：汽车一分公司（原名叫威海市汽车一队）、二分公司（原名叫威海市汽车二队）、汽车修理厂、四分公司（原名叫威海市汽车三队，这个单位已于   与一分公司合并，并在其原址建立了万国贸易市场）、联运公司和公交公司（已于1997年从公司剥离出去后，成为独立法人单位，修理厂也同时划给公交公司），这些单位除汽车四分公司是地方国营企业外，其它都是集体所有制企业。

在20多年的发展过程中，集团公司大体走过如下的发展历程：

一、 创业阶段（1988年—1991年）共三年时间

这一阶段主要是艰苦创业，市场布局时期。主要体现以下几个特点：

一是条件艰苦，举步维艰。公司成立时，没有集中办公场所，各部门分散到威海站和汽车大修厂办公，条件非常艰苦，食宿也分别在汽车站和大修厂。

二是建章立制，推行全面质量管理。一切从零开始，建立各种规章，完善各项制度，并适时地开展了全面质量管理，使公司在运作中有章可依，有法可循，逐步步入正轨。

三是成立队伍，壮大实力。相继成立了汽车五场、六场和七场，企业实力逐步壮大，客货运市场布局基本完备。

四是市场竞争激烈，“打兔子”现象严重。当时客货运市场这一块，国家已经率先放开。由于公路运输的特点是投入少、见效快、收益大，导致市场竞争很激烈。加上驾驶员思想上受市场不正之风思潮的冲击，思想不健康，企业管理乏力，导致私收票款、私收运费、私拉乱运现象严重，大量的金钱流入到驾驶员的腰包口袋里，严重影响了企业效益，制约了企业的发展。针对这种侵吞国家财产的行为，企业在广泛宣传教育的同时，还专门成立了稽查科，上路、跟车抓堵，虽然取得了一定成效，但不能从根本上治理。

二、改革调整阶段（1992年—1997年）共六年时间

这一阶段主要是调整运力，修改经营模式时期。

一是改小为大。将小型中巴车跑长途调整为大巴车，其原因是小型车跑长途，经营效益低，表现在拉客少、油耗高、驾驶员的成本高等方面。

二是更新车型。将老旧解放货车更新为东风货车，由于新型车吨位比解放车大，费效比就高，收益就好。

三是单车承包。将原来客车单车生产计划管理改为单车利润承包，货车采取抽本经营模式，就是将车辆评估出价格，再加上应缴利润数后承包给个人经营。

通过三项措施出台，从根本上扭转了当时那种局面，企业效益稳步增长，树立起了良好的社会形象。

三、 改制发展阶段（1998年—2007年）共十年时间

这一阶段主要是企业改制，加快发展时期。

一是在1998年7月，公司将国有的威海汽车运输总公司改制为威海汽车运输有限公司，其中国有股份占11%，员工股占79%。在改制以来的10年中，可以说是公司发展的最快时期，经济效益的最佳时期，员工队伍最为稳定的时期，也是企业对国家贡献最大、对社会奉献最多的一个时期。

二是大力推行了集约化经营，就是将个人承包车辆收回来，由单位统一经营。

2010年将威海至烟台线路营运车辆全部收回，更新高级大巴，实行公车公营模式，实现了线路集约化经营；

2011年又将威海至青岛线路车辆收回，在更新高级大巴后，也实现了集约化经营；

目前威海至济南、烟台、北京、潍坊、淄博的部分客车也实行了公车公营模式。

这些年来，集团公司根据市场发展远景，为了布局旅游市场，投入巨资，购置了各类旅游车70多辆，建立了威海旅游集散服务中心，并在荣成、文登、乳山和威海职业技术学院设立了分中心，大力抢占市场资源，以求赢得市场主动。

三是调整更新和提高车辆档次。随着人民生活水平的提高，大多数人的思想意识发生转变。从追求“走的了”变为“走的好”，为适应这一变化，公司从97年开始，投资4个亿更新和新增各类车辆2452辆，逐步调整客车车辆档次，向中高档发展，向豪华型发展，我们在山东省率先购置沃尔沃豪华大客，又相继增加了尼奥普兰、大宇、凯斯鲍尔、世界客车以及大金龙、宇通、中通等中高档客车，现在高级车达到了328辆，应诺了“发展快捷、优质高效”的质量方针，受到了广大顾客的赞誉。

四是大力推进企业文化建设。

企业服务名牌——“真诚相伴”2006年12月份被省授予山东省服务名牌

企业使命——为社会营造和谐，为用户优化服务，为股东提升价值、为员工创造机会

质量方针——安全快捷、优质高效、诚信守诺、进取创新

20多年来，集团公司先后有400多个单位和集体、有220多人次被授予各类市级以上荣誉称号。

四、二次创业阶段（2008——）

进入二十一世纪，集团公司又迎来了事业发展更为迅猛的时期，集团公司以科学发展观为指导，与时俱进，抢抓机遇，以打造企业核心竞争力为主线，调整运力结构，大力推进客运集约化经营，不断提高车辆档次，保持改善车站软硬件环境建设，推动货运向物流转化，积极创立营销服务品牌，推动了客运、货运物流业上水平、上档。特别是2008年以后，面对新的形势、新的机遇、新的挑战，审时度势，又开始了企业的第二次创业，给交运集团重新注入了新的生机和活力——投资3个亿元建设的9万平米的“东城国际”拔地而起，全国零售业龙头企业“天虹”红火开张；投资1.2个亿建设的乳山商贸物流中心2万平米的一期工程业投入使用；老万发市场改造工程已经进入实施阶段，一座崭新的商住小区即将呈现在人们面前；企业办公实现自动化；威海至青岛、烟台线路业已实行了集约化改造，下一步将加大集约化改造力度，一支高档、安全、舒适的公车公营队伍将继续引领威海的公路客运事业阔步迈进；参与青岛至广州铁路货运专线运营，积极探寻货运发展新思路，在变革中寻求突围；强化旅游资源优化配置，集散服务中心遍布全市，一个稳固的、面向全国的旅游网络正在建立之中；各种相关制度办法陆续出台，一个有责、有序、有效的科学管理体系搭建成型……集团公司正以科学发展观统领全局，理清发展思路，创新发展模式，以全力提高经济效益为中心，积极构架客运、物流、物业地产和旅游四大经营板块，以全面整合资源，全面提升服务，全面强化管理为重点，实施一整套全新的发展战略，积极推进经营结构调整，人力资源管理改革，绩效考核体系重建，执行力培育，大力强化员工队伍建设、信息化建设，制度建设、企业文化建设、班组文化建设等,巩固发展基础性客运产业，理顺拓展物业地产，做强做大物流产业，全力扶持旅游产业，企业形成了一个新的发展平台，达到了一个新的历史高度，发展势头强劲，经营优势明显，员工士气高涨。

截止到今天，集团公司已成为集交工贸于一体的股份制企业，下辖八个客货运分公司、五个二级以上汽车站以及驾驶员培训中心、石油分公司、万发装饰材料市场、建筑装饰分公司、交运国际旅行社、威海旅游集散中心、如家派柏·云酒店（原金鸽酒店）、交运房地产等十余个多种经营单位，现有员工1300余人。目前公司共拥有营运车辆868部，其中营运客车436部，中高级车比例达100%，经营客运线路283条，日始发客运班次1000余个；公交车183辆，经营公交线路13条，实现了临港区公交线路全覆盖；标准化校车118辆，通勤班车131辆，服务范围已全部覆盖威海市区。近年来，公司转变经营思路，在大力发展客货运主业的同时，还涉足房地产、酒店旅游、车辆维修、石油销售、驾驶员培训、建筑建材及公交、校车等众多领域，实现了新的历史性跨越。

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